Gezien het veelvoud aan inbreuken;
Op basis van al even veel verschillende reglementen;
Met het doelbewuste opzet identificatie van de bestuurder te bemoeilijken;
Met onbekend alcoholgehalte;
Is dat onmogelijk te zeggen
Takelkosten komen uiteraard ook op uw rekening.
Stallingskosten voor het voertuig , tot u het weer ophaalt .
(kan stevig oplopen , zeker als u het niet tijdig ophaalt ...)
Gezien niet-inschrijving, komt er ook een fiskaal luik bij: u ontduikt immers ook BIV (tenzij laatste inschrijving auto op uw naam was) en jaarlijkse verkeersbelasting
Maar neem gerust aan
- dat het niet goedkoop gaat zijn
- dat er (voorwaardelijke) celstraf aan vast kan hangen
- verval van het recht tot sturen tot de mogelijkheden behoort
- herstelonderzoeken om weer te mogen rijden eveneens
In de links hieronder vermelde boetebedragen moet u maal 8 doen (tgv de opdeciemen)
Als ergens nog Frank staat, moet u Euro lezen.
Bij veroordeling betaalt u ook de gerechtskosten + verplichte bijdrage aan zgn "Slachtofferfonds" van 200€
(kan zelfs meermaals indien u meerdere aparte veroordelingen oploopt voor de feiten)
Vermelding op strafblad
Valse platen:
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... hs1afd1bis
wordt bestraft met:
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... 2#art29bis
Strafbepalingen technische vereisten (keuring) kan zeer ver uit elkaar liggen: (Art 4)
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... 90-art1-11
Inschrijving is 2de graad inbreuk
(plus fiskale luik ivm ontdoken belastingen)
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... 4hs2#art29
Niet-verzekering (artikel 22)
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... 89/985-hs5
Alcohol
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... /460-t4hs5
Verval van het recht tot sturen ("rijverbod") kan voor meerdere van de overtredingen , Artikel 38, §1 en §2
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... -t4hs6afd1
Herstel van dat recht kan gekoppeld worden aan herstelonderzoeken:
Art 38 §3 en volgende
https://wegcode.be/wetteksten/secties/w ... -t4hs6afd1
Gaat een lijvig vonnis worden ...