Ik ben niet volledig akkoord met de bovenstaande interpretaties.
Allereerst is de bewijskracht van een PV slechts ten titel van inlichtingen. Er wordt, anders gezegd, geen bijzondere bewijskracht aan gehecht. De realiteit is wel dat de rechter veel bewijswaarde hecht aan het PV.
Wat het stilstaan voor het in- en uitladen van goederen betreft is het helemaal niet nodig dat er zichtbare activiteit is. Een koffer openlaten is een indicatie van activiteit. Ik zou echter wel de motor steeds uitzetten. Niet enkel omdat u de motor niet zomaar mág laten draaien, maar ook omdat uw burgerlijke aansprakelijkheid in het gedrang komt mocht uw wagen gebruikt worden om schade te veroorzaken (een dief die met de wagen een botsing veroorzaakt - u deelt dan de aansprakelijkheid met de dief).
Hoe wordt laden en lossen geïnterpreteerd. Het Hof van Cassatie heeft in elk geval reeds geoordeeld dat:
"Uit de bepalingen van artt. 2.19 en 2.20 Wegverkeersreglement volgt dat wanneer een voertuig stilstaat om een andere reden dan om te laden of te lossen, of om personen te laten in- of uitstappen, het een geparkeerd voertuig is." [ bron: P930564N (21.VI.1994) via juridat.be]
Verder bepaalt het Hof van Cassatie dat:
"De rechter oordeelt in feite en derhalve soeverein of een voertuig al dan niet langer stilstaat dan nodig is voor het in- of uitstappen van personen of voor het laden of lossen van zaken, als bepaald in de artikelen 2-20° en 2-21° van het wegverkeersreglement." (bron: Pasicrisie 1976, I, P. 716-717; Arr. Cass. 1976, p. 750-751).
De politierechtbank van Brugge heeft, in haar soevereine interpretatie, thans het volgende geoordeeld:
"Men mag laden en lossen op een betalende parkeerplaats zonder parkeerticket.
Men mag laden en lossen voor zijn eigen garage wanneer deze zich bevindt in een betaalde parkeer zone, zonder parkeerticket.
Men mag laden en lossen in een blauwe zone zonder de schijf te plaatsen.
De tijd voor laden en lossen is niet bij wet bepaald en wordt door de verbalisant bepaald op basis van het criterium of het voertuig kan gelijkgesteld worden met een stilstaand voertuig waarbij de activiteit beperkt is tot het in en uitlaten stappen om het een en uitladen. Deze appreciatie kan nadien door de rechter worden getoetst."
De motivatie was, onder meer:
"Laden en lossen veronderstelt een activiteit. Dit staat gelijk met de tijd die nodig is om goederen in of uit te laden. Het zijn de uitgeoefende activiteiten die bepalen of het voertuig stilstaand of als geparkeerd dient beschouwd te worden. Een voertuig dat stilstaat in afwachting dat er zal geladen of gelost worden, en dit gedurende een zekere tijd (in casu zeker meer dan tien minuten), dient te worden beschouwd als een geparkeerd voertuig."
(bron: tijdschrift van de politierechter, juni 2009, 63)
Merk op dat de goederen niet gedefinieerd zijn. Een gsm halen in het huis is dus een goed dat "ingeladen" wordt; al is het niet zeker dat de rechter dit begrijpt onder inladen. In elk geval is het zo, dat indien de wagen werkelijk minder dan 2 minuten, misschien zelfs 10 minuten stilstond, de boete wel eens rechtsgrond zou kunnen missen. Ik herhaal: het is niet gezegd dat de rechter "iets halen in het appartement" zal beschouwen als "laden en lossen". Het is vooral daar dat het schoentje wringt. Niets weerhoudt u ervan om te zeggen dat u natuurlijk ook nog een grote doos met spullen in de wagen heeft gezet. Liegen mag voor de rechtbank wanneer u zelf beschuldigd wordt (de verdachte heeft zwijg- en liegrecht). Ik raad u aan om de waarheid te spreken, al moet de onredelijke houding van sommige verbalisanten misschien ook niet altijd toegelaten worden.
Daarenboven raad ik u aan om te kijken of het bord dat het parkeerverbod aangeeft een oranje paal heeft. Het Ministerieel besluit van 11 OKTOBER 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald stipuleert immers dat de borden aangaande de parkeerreglementering een oranje paal moeten hebben.
"11.4.1 1° De staanders of steunen en zoveel mogelijk, de achterkant van deze verkeersborden hebben een oranje kleur."
[==> slechte vertaling uit het Frans waar de tekst luidt:]
"11.4. Dispositions communes relatives aux signaux E1 à (E9h) <AM 1990-07-20/39, art. 7, 002; En vigueur : 01-01-1991>.
11.4.1. 1° Les fûts ou les supports de ces signaux et, autant que possible, le dos de ceux-ci sont de couleur orange."
Indien dat niet het geval is, is het bord niet rechtsgeldig en moet u de boete niet betalen. Ik heb echter tot nu toe geen rechtspraak hierover en het is afwachten hoe de rechter hierop zal reageren.
In het kort:
- Ik ben niet akkoord dat u vlak voor de auto moet staan opdat er sprake weze van "laden en lossen". De termijn moet redelijk bepaald worden en in concreto blijken. Wat zeker is, is dat het afbreken van een stand om die daarna in te laden té lang is. Hij moet afgebroken zijn en klaar om in te laden. Alles wat dus in beginsel meteen ingeladen kan worden is laden en lossen. De afstand die u daarvoor te voet moet afleggen is niet steeds van belang (beeld u zich maar eens in dat u verschillende dozen moet halen met waardevolle spullen in; die zou u telkens één voor één in de wagen willen plaatsen en die afsluiten alvorens de volgende doos te halen - ze achterlaten op straat onbewaakt of in de wagen met open koffer - is diefstal riskeren.)
- Ik ben akkoord dat als wat u zegt klopt (2minuten weg) de wagen niet geparkeerd was. Of de rechtbank akkoord zal gaan dat wat u deed "in- en uitladen" was (het woord heeft de connotatie van grote, zware goederen.) weet ik niet. U kan het proberen, de goederen worden met name niet gedefinieerd.
- U moet de rechtsgeldigheid van het parkeerverbod nagaan (heeft het bord een oranje paal?).
Merk vooral op dat de interpretatie die voorgaande berichten geven over de tijd die nodig is voor in- en uitladen van goederen geen hout snijdt. Die interpretatie is veel te eng en het Hof van Cassatie, zowel als de politierechtbanken, bekijken geval per geval wat nodig is. In- en uitladen kan dus zeker enkele minuten duren, maar in sommige gevallen ook wel een uur (denk maar aan het inladen van een podium of een hele verhuis...)
Ik wens u in elk geval veel succes.
"
